۱. د ازبکستان د کچالو د وارداتو جوړښت (وروستي کلونه)
د ازبکستان د کچالو غوښتنه په کال کې شاوخوا ۴ میلیونه ټنه ده، پداسې حال کې چې کورني حاصلات د ۳.۲ او ۳.۷ میلیونه ټنو ترمنځ دي. دا تشه د چټکې ودې وارداتو له امله ډکه شوې ده چې په ۲۰۱۶ کال کې له ۵۰۰۰۰ ټنو څخه شاوخوا ته لوړه شوې ده:
کال | اټکل شوي واردات | اصلي عرضه کوونکي (په ښکته ترتیب کې) |
---|---|---|
2020 | ≈ ۴۲۱۰۰۰ ټ | قزاقستان، ایران، پاکستان |
2021 | ≈ ۴۲۱۰۰۰ ټ | Kazakhstan (~128 000 t), Iran (~127 000 t), Pakistan (~100 000 t) |
2022 | ≈ ۴۲۱۰۰۰ ټ | پاکستان (~258 t)، قزاقستان (~ 000 t)، قرغزستان، روسیه |
2023 | ≈ ۴۲۱۰۰۰ ټ | قزاقستان، پاکستان، قرغزستان |
2024 | ≈ ۴۲۱۰۰۰ ټ | Kazakhstan (~520 000 t), Pakistan (~111 000 t), Kyrgyzstan (~71 000 t) |
موسمي
- جنوري – می: د سیمه ییزو کچالو زیرمې کمې دي؛ د پاکستان تازه ژمي فصل په وارداتو غالب دی او بیې راټیټوي.
- جون-اګست: سیمه ییز حاصلات تقاضا پوره کوي؛ واردات تر ټولو ټیټې کچې ته راټیټیږي.
- سپتمبر-فبروري: د قزاقستان د مني فصل اصلي بهرنۍ سرچینه ګرځي؛ حجم بیا لوړیږي.
د روسیې ونډه هیڅکله له څو سلنې څخه نه زیاته کیږي او کمیږي.
۲. د سیالۍ عوامل
فکټور | روسیه | قازقستان | پاکیستان |
---|---|---|---|
لګښت او قیمت | د تولید لوړ لګښتونه؛ اوږد واټن؛ په ندرت سره د قیمت سره سیالي. | منځنی لګښتونه؛ د پولې هاخوا ارزانه ترانسپورت؛ د حاصلاتو په کلونو کې شاوخوا ۸۰ امریکایي ډالر / ټنه وړاندې کوي. | تر ټولو ټیټ لګښتونه؛ په ځینو سیمو کې دوه فصلونه؛ کولی شي بازار کمزوری کړي او د نرخونو لوړوالی کم کړي. |
موسمي | د مني فصل؛ په ژمي کې د صادراتو محدود اضافي. | د مني حاصلات؛ په مني/ژمي کې اصلي صادرات؛ د ذخیرې پراخول موسم تر پسرلي پورې غځوي. | د ژمي/پسرلي حاصلات؛ د ازبکستان د فبروري-مۍ د کمښت لپاره مناسب دي. |
د ذخیره کولو ظرفیت | کافي اسانتیاوې لري خو لومړی کورني بازار ته خدمت کوي. | د ذخیره کولو ظرفیت په چټکۍ سره پراخیږي، چې د کال په اوږدو کې صادراتو ته اجازه ورکوي. | محدود سړې خونې؛ معمولا د حاصلاتو وروسته سمدلاسه لیږدول کیږي. |
لوژستیک | د قزاقستان له لارې د اورګاډي اوږده لاره. | مستقیم ځمکنۍ پوله؛ د بار وړلو/اورګاډي ډېر لنډ واټن. | د افغانستان له لارې ۱۵۰۰ کیلومتره سړک؛ که د ترمز-کابل-پېښور اورګاډي پټلۍ پرانیستل شي لګښتونه به کم شي (هدف ۲۰۲۷). |
د سوداګرۍ پالیسي | کوم ځانګړي غوره توبونه نشته؛ بندیزونه لګښتونه لوړوي. | نږدې سیمه ییزې اړیکې، خو د صادراتو د لنډمهاله بندیزونو سره مخ دي. | له ازبکستان سره د سیاسي او سوداګریزو اړیکو وده؛ د تعرفې لږ تر لږه خنډونه. |
په ازبکستان کې د بازار رول | حاشیه (≤ ۵٪). | اوس مهال غالب دی (په ۲۰۲۴ کې تر ۷۴٪ پورې). | کلیدي ننګونکی؛ په لوړ فصلونو کې له ۵۰٪ څخه ډیر شوی دی. |
۳. بهرني ځواکونه
- بندیزونه او جیوپولیتیک. د لویدیځ بندیزونه د روسیې لګښتونه لوړوي او تمرکز یې دننه ته اړوي، چې د صادراتو ظرفیت یې کمزوری کوي.
- د اقلیم بې ثباتي. د وچکالۍ کلونو د قزاقستان حاصلات کم کړل، چې د پاکستان د اکمالاتو لپاره یې لاره پرانیسته؛ په پاکستان کې سیلابونه برعکس کولی شي.
- د زیربناوو پروژې. د ترمز-کابل-پېښور پلان شوې ریل پټلۍ کولی شي د پاکستان-ازبکستان د بار وړلو لګښتونه شاوخوا ۴۰٪ او په ټرانزیټ کې ورځې پنځه کم کړي، چې د قزاقستان لوژستیکي اړخ یې له منځه یوسي.
- د ازبکانو د ځان بسیاینې پالیسي. تاشکند موخه لري چې تر ۲۰۲۷ پورې د لوړ حاصلاتو او ډیرو سړو خونو له لارې کورني تقاضا پوره کړي. حتی جزوي بریالیتوب به د وارداتو هغه برخه کمه کړي چې هر عرضه کونکی یې په وړاندې مبارزه کوي.
۴. پنځه کلن لید
- روسیه. د هغې ونډه لا دمخه د پام وړ نه ده او احتمال لري چې په بشپړ ډول ورک شي (د بیرته راګرځیدو چانس <10٪).
- پاکستان د قزاقستان په وړاندې.
- اساسی قضیه (ډیری احتمال). واردات په کال کې شاوخوا 0.3-0.5 ملیون ټنه پاتې دي. پاکستان خپل ژمی/پسرلی ځای پیاوړی کوي او د ټولو وارداتو 30-50٪ نیسي، پداسې حال کې چې قزاقستان د نږدېوالي او ذخیره کولو پانګوونې څخه مننه 40-60٪ لري.
- د پاکستان پلوه سناریو (≈ 30٪ احتمال). نوې ریل پټلۍ په خپل وخت پرانیستل کیږي، قزاقستان د یو یا دوه ضعیف حاصلاتو سره مخ کیږي، او پاکستاني صادرونکي د کیفیت کنټرول ښه کوي. د پاکستان ونډه تر ۲۰۲۹ پورې له ۶۰٪ څخه پورته کیږي، چې قزاقستان یې دوهم ځای ته راټیټوي.
- د قزاقستان پلوه سناریو (≈ 20٪). د قزاقستان قوي فصلونه او د صادراتو بیا بیا بندیزونه په چټکۍ سره لرې شول؛ د افغانستان د ټرانزیټ خنډونو پاکستان ته زیان ورساوه. قزاقستان د بازار ۷۰-۸۰٪ برخه ساتي.
- نور لوبغاړي. قرغزستان، ایران او افغانستان پراختیا مومي خو دوی به ثانوي عرضه کوونکي پاتې شي.
- د کورني تولید وائلډ کارډ. که ازبکستان خپل د ځان بسیاینې هدف پوره کړي، نو واردات به کم شي، چې پاکستان او قزاقستان دواړه به اړ کړي چې د یو ډیر کوچني پاتې بازار لپاره مبارزه وکړي.
لاندې نه پاس کرښه: پاکستاني کچالو ډېر احتمال لري چې د ازبکستان په بازار کې د یو ګډ مشر په توګه ځان ثابت کړي، په بشپړه توګه د روسیې صادرات ځای په ځای کړي او له قزاقستان سره ساحه شریکه کړي. بشپړ واک ترلاسه کول ممکن دي مګر د لوژستیک لوړولو او د قزاقستان د حاصلاتو ټکانونو پورې اړه لري؛ ډیر احتمال لرونکی پای حالت د دوه آسونو سیالي ده چیرې چې پاکستان په ژمي - پسرلي او قزاقستان په مني - ژمي کې واکمن وي، ازبکستان په تدریجي ډول ټول واردات کموي ځکه چې د دوی خپل حاصلات لوړیږي.
د معلوماتو او تحلیلونو سره چمتو شوی: د ازبکستان د دولتي احصایې کمیټه؛ د ختیځ میوو (۲۰۲۰ – ۲۰۲۵ د بازار لنډیز)؛ د Kun.uz، Daryo، Kursiv.kz خبرونه؛ د ازبکستان او قزاقستان د کرنې وزارتونو رسمي اعلامیې؛ د ترمیز – کابل – پیښور د ریل پټلۍ پروژې د رسنیو پوښښ؛ او په عامه توګه شتون لرونکي د FAO او د ملګرو ملتونو د کامټریډ احصایې.